新车买回来，车内有一些气味是正常的。新车、新装饰都可能产生一些气味。但如果在三个月甚至六个月内气味都不能完全散发，就是不正常的。如果车主自己还有体症反应，比如感觉熏眼睛、掉头发、呼吸刺激甚至头晕，就应该去权威实验室进行检测。

　　事实已经证明，无论是在室内还是在车内，苯污染都会危害健康。但是，与饮水污染、食物污染不同，苯污染有长期性和差异性的特点。苯污染具有很长的潜伏期，可能三年、五年毫无征兆，也可能很快发病。此外，人的免疫力有很大差异。同样在有污染的环境中工作，有人敏感，有人茫然不觉，有人很快中毒。

　　以国外汽车工业成熟的程度，尚没有出台专门针对车内空气污染而制定的检测标准。我国对车内污染的检测需要专门的国家标准吗？与室内环境相比，车内环境更狭窄、更密闭。如果制定车内空气质量标准，那么一定要严于现行的室内环境标准。很多汽车公司都针对车内材料、安装工艺的环保问题进行专题研究。

　　发现车内被污染后要继续寻找、清除污染源，简单地使用化学制剂消毒、喷洒香水遮盖都是不可取的做法。

　　臭氧发生器对金属、橡胶有腐蚀作用，可能在消毒的同时造成车身的损失；化学制剂除有腐蚀作用外，还可能造成二次污染；新一代光触媒产品已经可以直接依靠普通光而作用，效果较好，但成本较高；天然的水果、鲜花具有一定的吸附效果；安装天窗可以避开尾气和灰尘的侵袭而换气，也是值得推荐的办法。

来源：中国环境网